Episode 8: Anne Iren Fagerbakke

Lover vi for mye i sektoren? Klarer vi egentlig å holde det vi lover? For å få svar på dette, har vi invitert fått jernbanedirektør Anne Iren Fagerbakke. Hun sier det godt i denne episoden: – Det viktigste av alt, er at vi klarer å holde det vi har lovet.

Episode 7: Bane NOR

Hver dag sørger Bane NOR for at togtrafikken kan gå som den skal, samtidig som de bygger jernbanen for fremtiden. Om bord i denne episoden møter du konsernsjef Agnete Johnsgaard-Lewis og konserndirektør for drift og vedlikehold Henning Bråtebæk.

Episode 6: Tore O. Sandvik

Kan vi egentlig få en bedre gjest enn forsvarsministeren til å snakke om sikkerhet, beredskap og infrastruktur? Vi snakker om fremtidens jernbane, hva som må på plass for å sikre mobilitet i krise, og hvordan jernbanen kan bidra til å styrke Norges totale forsvarsevne.

Episode 5: Emilie Stordalen

Emilie Stordalen er prosjektleder og medeier i Strawberry Group. Emilie er en god, gammeldags togentusiast. Hun nevner for eksempel at det er mye enklere å jobbe på toget og at det er praktisk med en stasjon i sentrum av både avreise- og ankomststed. 

Episode 4: Jonas Ali Ghanizadeh

Jonas er togentusiast deluxe og er helt på tampen av det som må være en av verdens absolutt lengste togreiser. Han har tatt tog fra Indonesia til Trondheim (!), og vi er så heldige å få han med som gjest på siste etappe fra Oslo til Trondheim. 

Episode 3: Alexandra Bech Gjørv

Alexandra er konsernsjef i SINTEF og som stabil togkunde stiller vi henne spørsmålene:
Kan vi få bedre mobilitet med mindre penger? Får vi selvkjørende tog eller T-baner? Og, hvordan blir fremtidens rassikring?

Episode 2: Anders Buchardt

Anders ble i fjor kåret «Årets navn» for sitt visjonære arbeid innen byutvikling og reiseliv. Hans hoteller og skidestinasjoner på Hafjell, Kvitfjell, Oppdal og Hemsedal viser en tydelig satsing på fremtidens reiselivsnæring.

Episode 1: Jon-Ivar Nygård

Intervju med togsjefen over alle togsjefer. Hvordan mener han fremtidens jernbane ser ut?

Hva vil han gjøre for å bygge opp omdømmet til toget? Og hva er egentlig statsrådens beste minne fra jernbanen?